CADENA O KIT DE TRANSMISION DURACION

Cuanto os duro la cadena de serie en vuestra moto? y la RENTHAL serie Oro es mejor en vez de volver a ponerle una nueva de serie? Sabeis los precios de los 2 ? Alternativas?

A mi la original me duro bastante o eso creo ya que la moto era de segunda.
Le he puesto ahora una Regina serie oro y va muy bien

La que pongas ponle buena

hola jose yo creo que segun se las use y se las cuide pero jamonety segun guia con an no creo que haga 15000 aninguna de ninguna marca ni primeras marcas tampoco yo unos 20000 con DID dorada

ManoloXX escribió:hola jose yo creo que segun se las use y se las cuide pero jamonety segun guia con an no creo que haga 15000 aninguna de ninguna marca ni primeras marcas tampoco yo unos 20000 con DID dorada

Bueno pues que sepas que unos 25000 por debajo de la patilla
Te dire que lo puse con 52000, llevo 65000 y todavia no le he apretado, no ves manolo que yo voy muy fino coño.


A por cierto compre la moto con 22000 kilometros y lo cambie con 52000 asi que mira si me duró.

josexx escribió:Cuanto os duro la cadena de serie en vuestra moto? y la RENTHAL serie Oro es mejor en vez de volver a ponerle una nueva de serie? Sabeis los precios de los 2 ? Alternativas?

Aunque seas Catalán haz caso y gastate el dinero en una buena ......por lo que ví como ibas creo que la duración para tí será como para el Ciqui..........unos 80000 kms más ó menos

Seguramente Ciqui esté ya pensando en cambiarla y puede ser una buena oportunidad de segunda mano

A mi las hay que me han durado 10000 kms (la última que monté, y no era mala - marca DID), pero tampoco ninguna más de 20000, y eso que yo también voy fino como MANU, pero voy rápido

A mi me duró 32.000 km. pero es que aparte de no hacer jilipolleces ( caballitos, aceleraciones, el macarra, el piloto fustrado etc. ) cada 300 km. la engraso y cada 1000 le doy desengrasante y la vuelvo a dejar como nueva, ahora llevo un kit nuevo serie oro Rhental

Unos 20.000 suele ser la media. Eso si, depende como cierren el eslabon de enganche, que hay mucho bestia suelto que lo deja gripado desde el primer momento y por ahi suelen cascar.

Yo ahora llevo rhental con cadena izumi y de momento bien, llevare unos 15 o 20.000 km, eso si con scottoiler.

Impresionante diferencia de un Kit normal a un pata negra, yo monté uno en mi anterior moto que me salió por unos 140 euros montandolo yo (bueno, Kasapaqui) y cada 500/700 km tenia que tensar porque estaba ya suelto, ahora en la Abuela he puesto un Regina Dorado pata negra que me ha salido por unos 215 euros pero lleva unos 1500 kilometros sin tensar nada y eso que he estado con unos angelitos por Cazorla y ha tenido que trabajar bien.
Tambien con Scottoiler.

Gracias por los comentarios, la verdad es que no es la primera vez que cambio un kit, pero como hace 5 años aprox. que no voy en moto, no sabia que recomendaciones ideales............... la de Pinajarro en Cazorla me molo un monton....................

Mi primer Kit, el original me duró 23.000 kms. algo mas le podía apurar, pero ya metia mucho ruido y empezaban a soldarse eslavones.
El segundo 27.000 kms., este cambiado en servicio oficial al precio de 289 €
El tercero 22.000 kms., también cambiado en servicio oficial al precio de 292 €. Estos dos últimos no eran los dorados y del primero no me acuerdo.
El cuarto ha sido comprado y cambiado por mí al precio de 177 €, el pata negra de DID el 530, el dorado y en 5.000 kms. solo he tensado una vez.

Así que tu mismo.