mi opinion BT-016 Y BT-021

ya que el tema de las ruedas en una moto es lo mas importante, creo que cualquier opinión sobre gomas es de interés publico.

después de tres 016 delante y dos 021 detrás esta es mi conclusión.

la 016 para esta moto es demasiado blanda, la sensación de agarre es muy buena en cualquier situación, la goma coge temperatura muy rápido siendo perfecta para el frio, en cambio con el calor se sobre calienta y se degrada mucho mas rápido.

llegando al ultimo tercio de su vida útil el 016 se escalona perdiendo agilidad en curva

a mi me han durado una media de 8000kms.




la 021 es una buena rueda para este tipo de motos, como a la 016 se calienta muy bien con frio y te da seguridad muy pronto, pero cuando aprieta el calor en verano por los laterales se deshace perdiendo agarre al abrir gas al salir en las curvas, ese detalle me ha decepcionado muchísimo ya que el la salida de albarracin tuve que ir con mucho ojo, parecía que rodaba en mojado, al principio pensaba que era por el desgaste de la goma, pero estos dos últimos dias he subido a la sierra de madrid donde la temperatura es unos 10 grados mas baja que en la capital, y la goma en estas condiciones funciona muy bien y eso que esta para cambiarla.






la 021 se degrada uniformemente y no es fácil hacerla el plano típico de las autopistas, cuando hace mucho calor en el ultimo tercio de su vida útil no da confianza al abrir gas en las curvas.

la duracion media de esta goma 12000kms.

no creo que monte mas estas gomas, y menos en verano


esta claro que cada uno tiene una forma de conducir, yo no soy muy agresivo con las gomas, y casi siempre voy cargado y con paquete.

hay queda mi opinion personal

Sobre los bt021, la verdad es que no los he probado. Pero si probe los 020 y la verdad es que me parecieron buenos hasta que llegaron a la mitad de vida. ahi el delantero comenzo a escalonarse y no me gustaba nada el comportamiento que daban...

Eso si, las ganas de volver a montar bridgestone me las quitaron en Bridgestone españa. Hace algun tiempo salio en el motociclismo una oferta de bt021 en varias de las paginas dedicadas a motogp. Daban un telefono de contacto al que llame y en el que nadie sabia de que les estaba hablando. Me tomaron nota para que me llamara un comercial y me informara y hasta hoy... Nunca mas supe de ellos. Asi que fui al reves que los de motogp. Me pase a michelin!

Pues yo soy de la idea que si unos neumaticos te funcionan bien agarre durabilidad no les cambio.

Eso de probar solo si es para poner algo bastante mas blandito sino yo no hago pruebas.

J-R escribió:yo cuando monte las bridgestone pensé que eran las mejores, pero cuando llego el verano se jodio, las BT se desintegraban con el calor y encima perdían agarre.

las dunlop las puse en la 600 y desde el primer momento me sentí muy cómodo, a ver como se portan en la x

yo tampoco soy de cambiar de marcas, pero de momento no he encontrado la definitiva, y mas ahora que no hacen mas que sacar cosas nuevas

Cuando te vienes por aqui y hacemos una rutita??

J-R escribió:a ver si saco tiempo compañero, el problema es que cuando voy pal norte es para practicar mi otra pasión, patearme alguna montaña y suelo subir enlatado.

pero no dudes que cuando me pegue una escapada norteña te doy un toque

Por aqui estaremos

J-R escribió:a ver si saco tiempo compañero, el problema es que cuando voy pal norte es para practicar mi otra pasión, patearme alguna montaña y suelo subir enlatado.

pero no dudes que cuando me pegue una escapada norteña te doy un toque

tú aunque vengas en lata, peganos un toque que así iremos en moto para darte envidia

J-R escribió: ya que el tema de las ruedas en una moto es lo mas importante, creo que cualquier opinión sobre gomas es de interés publico.

después de tres 016 delante y dos 021 detrás esta es mi conclusión.

la 016 para esta moto es demasiado blanda, la sensación de agarre es muy buena en cualquier situación, la goma coge temperatura muy rápido siendo perfecta para el frio, en cambio con el calor se sobre calienta y se degrada mucho mas rápido.

llegando al ultimo tercio de su vida útil el 016 se escalona perdiendo agilidad en curva

a mi me han durado una media de 8000kms.




la 021 es una buena rueda para este tipo de motos, como a la 016 se calienta muy bien con frio y te da seguridad muy pronto, pero cuando aprieta el calor en verano por los laterales se deshace perdiendo agarre al abrir gas al salir en las curvas, ese detalle me ha decepcionado muchísimo ya que el la salida de albarracin tuve que ir con mucho ojo, parecía que rodaba en mojado, al principio pensaba que era por el desgaste de la goma, pero estos dos últimos dias he subido a la sierra de madrid donde la temperatura es unos 10 grados mas baja que en la capital, y la goma en estas condiciones funciona muy bien y eso que esta para cambiarla.






la 021 se degrada uniformemente y no es fácil hacerla el plano típico de las autopistas, cuando hace mucho calor en el ultimo tercio de su vida útil no da confianza al abrir gas en las curvas.

la duracion media de esta goma 12000kms.

no creo que monte mas estas gomas, y menos en verano


esta claro que cada uno tiene una forma de conducir, yo no soy muy agresivo con las gomas, y casi siempre voy cargado y con paquete.

hay queda mi opinion personal

J-R, viendo esa rueda trasera pienso que quizás lleves la suspensión algo dura, o bien de precarga o bien de extensión (seguramente esto último), y quizás eso es también lo que hace que tengas la sensación de que la moto te desliza cuando la goma se calienta demasiado, porque el muelle no absorve bien las imperfecciones del asfalto y como la goma esta muy caliente pero no tiene mucho agarre, entonces tiende a irse con más facilidad.......aunque si te avisa ya es buena señal porque las hay que se van sin avisar nada

J-R escribió:la verdad es que la extensión la tengo a tope porque casi siempre voy muy cargado y toco con facilidad, de hecho el amortiguador esta tan blando que ya toco hasta cuando voy solo.

lo de la falta de agarre no se si sera por culpa de la suspensión, ya que cuando he rodado con el asfalto mas frio la verdad es que iba muy bien y eso que estaba para cambiarlo

estoy esperando a septiembre para recoger el amortiguador betor que tiene richie para mi, estoy deseando ver su comportamiento

Bueno ya has visto como van los michelin road 2Ct.

Tienen una longevidad razonable JR......las mías llevan 7500 kms y todavía les quedan unos 2000.....así que casi 10000 kms para este tipo de motos me parece que esta genial......Desde luego si a tí te duran 12000, viendote como vas, me parece poquísimo

Vaya JR, despues de ver tus comentarios, visto queda que los Brigest no sirven en canarias, seguiremos con los aún inmejorables michelin ppower.

Vsssssss