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Mensaje  PINAJARRO Miér 28 Jul 2010, 18:29

Llevo varios dias buscando la cadena de distribución abierta para la abuela, en Hespería donde me recomendó Jose, pasaron de mi totalmente, se notaba por como se miraban entre ellos que tenian, pero para servir a talleres no a particulares, me consta que muchos talleres montan cadenas abiertas de ellos. En otros sitios parecía que era un loco por poner una cadena abierta en lugar de desmontar el motor entero para poner una cerrada.
¡¡¡¡¡¡¡¡Pero si vale mas desmontar el motor que la moto entera!!!!!!!!!!
Ahora voy a ver en un par de sitios de cadenas industriales, que parece ser que tienen el mismo modelo, espero conseguirla por ahí, si sabeis de algún sitio acepto sugerencias.
-li-
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Mensaje  kasapaqui Miér 28 Jul 2010, 20:01

www.aucema.com


Son especialistas en cadenas. Antes las comprabamos ahi para cambiar la cadena...

Edu conoce el sitio mas que de sobra.


Eso si, huye de las baratas. Acuerdate del viaje a Jerez que tuvimos con arturo cuando se le rompio una iris que le monte yo precisamente y comprada ahi...


Y a las malas, la original honda y la abrimos a ostias... -001-

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Mensaje  PINAJARRO Miér 28 Jul 2010, 21:22

He conseguido una dirección en Getafe, en el poligono los Olivos de un sitio que se llama Barlo y Bearing, que llevan cadenas de Tsubaki, en teoria mas de moto. En cuanto pueda me pasaré para ver que me dicen, sospecho que si vienen para moto serán cerradas, pero si me dan un eslabón de enganche nuevo, no problemo como dices la abrimos a ostias -le- -le- -le-
Mi intención era tenerla antes de las vacas para que Pili me deje llevarmela al pueblo y liarme allí, que mejor escusa para la excursión, así no tendrías que mancharte las manos y aprovecharíamos un dominguito de sierra, que las ruedas se me están quedando planas.
-lt-
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Mensaje  kasapaqui Miér 28 Jul 2010, 22:30

Para las cadenas de distribucion de placas no hay eslabon de enganche, taruguito mio! lol!


Y no pensaba mancharme las manos de grasa. Con tu hierro es mejor usar guantes, que luego la roña añeja no sale ni a tiros... _027 _027
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Mensaje  XXdeste Miér 28 Jul 2010, 22:48

Y merece la pena de abrir la original, en tiempo si, pero y en seguridad?

XXdeste

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Mensaje  kasapaqui Jue 29 Jul 2010, 12:25

la verdad es que las que venden abiertas en sitios como Hesperia o aucema son cadenas por metros, es decir, te la cortan ellos mismos y te dan un pasador.

Una cadena de placas es muy dificil que se suelte si esta bien remachada. Lo unica pega que tiene es reutilizar el pasador, pero como te digo, si se remacha en condiciones, no deberia dar ningun problema...
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Mensaje  XXdeste Jue 29 Jul 2010, 18:56

Bastante interesante, porque con la vieja metes la nueva, remachas, tensas y a poner la tapa. Y en tiempo y en mareos no veas el ahorro. Sois unos máquinas... casi superais a la xx, jajaja.

XXdeste

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Mensaje  kasapaqui Jue 29 Jul 2010, 22:06

Pero ojo, esto es solo para la cbr1000f de Pinajarro, que lleva distribucion central y compensa mas meter una cadena abierta, ya que hay que desmontar el motor totalmente para montarla cerrada.

En la xx, que es lateral, se puede y se debe montar cerrada.

En tutoriales tengo puesto un post sobre el cambio de la mia.
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