SISTEMA DE FRENO DUAL
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SISTEMA DE FRENO DUAL
Buenos dias, me ha surgido una duda sobre el sistema de frenado, que se supone dual, os cuento:
Subi la moto sobre su caballete, la arranqué, meti primera para que rodara sola y aprete la maneta de freno delantero, tenia entendido que algo tenia que frenar la rueda de atras y esta seguia rodando como si no pasara nada ... ¿es normal?.
Saludos y gracias por vuestros comentarios, que seguro llegaran.
Subi la moto sobre su caballete, la arranqué, meti primera para que rodara sola y aprete la maneta de freno delantero, tenia entendido que algo tenia que frenar la rueda de atras y esta seguia rodando como si no pasara nada ... ¿es normal?.
Saludos y gracias por vuestros comentarios, que seguro llegaran.
Dani- Cantidad de envíos : 54
Edad : 50
Localización : BENAVENTE (ZAMORA) - ESPAÑA
Fecha de inscripción : 22/02/2012
Re: SISTEMA DE FRENO DUAL
En teoría, la proporción de frenada cuando accionas la maneta es de un 80% delante, y un 20% detrás, frena, pero poquito. Si en tu caso, ves que no frena nada, la llevaría al taller, a ver qué me comentan.
Damian-tenerife- Cantidad de envíos : 472
Edad : 41
Localización : Tenerife
Fecha de inscripción : 06/03/2012
Re: SISTEMA DE FRENO DUAL
NOOOOOOOO!
Que esta bien.
Solo funciona en marcha. Cuando frenas, hay una bomba de freno extra en la horquilla, pegada a la parte izquierda del guardabarros que es un conjunto basculante junto a la pinza de freno y que cuando vas en marcha, al frenar se mueve, activando el freno trasero.
Vamos, que el movimento de frenada de la pinza izquierda delantera activa el freno trasero, pero solo si la moto esta andando.
Si quieres probarlo, con la moto en el caballete, empuja la pinza delantera izquierda hacia arriba y veras como se frena la rueda trasera (mejor con el motor parado y un voluntario moviendo la rueda trasera, evitaras sustos...)
Que esta bien.
Solo funciona en marcha. Cuando frenas, hay una bomba de freno extra en la horquilla, pegada a la parte izquierda del guardabarros que es un conjunto basculante junto a la pinza de freno y que cuando vas en marcha, al frenar se mueve, activando el freno trasero.
Vamos, que el movimento de frenada de la pinza izquierda delantera activa el freno trasero, pero solo si la moto esta andando.
Si quieres probarlo, con la moto en el caballete, empuja la pinza delantera izquierda hacia arriba y veras como se frena la rueda trasera (mejor con el motor parado y un voluntario moviendo la rueda trasera, evitaras sustos...)
kasapaqui- Administrador
- Cantidad de envíos : 7028
Edad : 53
Localización : Al sur de Madrid, Cubas
Fecha de inscripción : 13/02/2008
Re: SISTEMA DE FRENO DUAL
kasapaqui escribió:NOOOOOOOO!
Que esta bien.
Solo funciona en marcha. Cuando frenas, hay una bomba de freno extra en la horquilla, pegada a la parte izquierda del guardabarros que es un conjunto basculante junto a la pinza de freno y que cuando vas en marcha, al frenar se mueve, activando el freno trasero.
Vamos, que el movimento de frenada de la pinza izquierda delantera activa el freno trasero, pero solo si la moto esta andando.
Si quieres probarlo, con la moto en el caballete, empuja la pinza delantera izquierda hacia arriba y veras como se frena la rueda trasera (mejor con el motor parado y un voluntario moviendo la rueda trasera, evitaras sustos...)
Qué haríamos sin tí!!!
Damian-tenerife- Cantidad de envíos : 472
Edad : 41
Localización : Tenerife
Fecha de inscripción : 06/03/2012
Re: SISTEMA DE FRENO DUAL
yo aconsejaría que desmotaras los ejes en los cuales bascula dicha bomba y les pondría una grasa consistente y por ejemplo: "grasa de litio" pues aguanta mas los lavados, quiero decir que el agua no se la lleva tan fácil
firefoxx- Cantidad de envíos : 61
Fecha de inscripción : 30/03/2012
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