Se paró casi al llegar a casa

Ayer hicimos una escapada a Andorra y ya arriba en el pico de la montaña para volver no arrancaba y la empujemos para ponerla en marcha. Durante el viaje se le fundió la bombilla de cruce y trás un aguacero de la ostia casi al llegar a casa la moto le daba tirones hasta que finalmente se le paró. Al girar la llave de contacto las luces apenas se veian y por supuesto el botón de arranque no hacía nada, así que se la llevó la grua.


Otro dato escque ésto hace tiempo se lo hizo y no le arrancaba y recientemente le cambió la batería y la carga la hizo él.

Que puede ser? Grácias


PD: Ah la moto XX 2000 de mi hermano.

Eso huele al regulador..............

hola jose mira en el manual y con un polimetro comprobar si carga la bateria, o si llega corriente del alternador al regulador

josexx escribió:



Ayer hicimos una escapada a Andorra y ya arriba en el pico de la montaña para volver no arrancaba y la empujemos para ponerla en marcha. Durante el viaje se le fundió la bombilla de cruce y trás un aguacero de la ostia casi al llegar a casa la moto le daba tirones hasta que finalmente se le paró. Al girar la llave de contacto las luces apenas se veian y por supuesto el botón de arranque no hacía nada, así que se la llevó la grua.


Otro dato escque ésto hace tiempo se lo hizo y no le arrancaba y recientemente le cambió la batería y la carga la hizo él.

Que puede ser? Grácias

PD: Ah la moto XX 2000 de mi hermano.

Dile a tu hermano que tire esa chatarra,,,......... Y por supuesto que no te compre la tuya.............

Regulador o alternador o las dos cosas.

Voltimetro a la bateria con la moto en marcha (Carga la bateria antes) y si menos de 12,5 al taller.

Patxi escribió:

josexx escribió:



Ayer hicimos una escapada a Andorra y ya arriba en el pico de la montaña para volver no arrancaba y la empujemos para ponerla en marcha. Durante el viaje se le fundió la bombilla de cruce y trás un aguacero de la ostia casi al llegar a casa la moto le daba tirones hasta que finalmente se le paró. Al girar la llave de contacto las luces apenas se veian y por supuesto el botón de arranque no hacía nada, así que se la llevó la grua.


Otro dato escque ésto hace tiempo se lo hizo y no le arrancaba y recientemente le cambió la batería y la carga la hizo él.

Que puede ser? Grácias

PD: Ah la moto XX 2000 de mi hermano.

Dile a tu hermano que tire esa chatarra,,,......... Y por supuesto que no te compre la tuya.............

No me digas que tienes invidia cochina de mi supermoto


Pd: Ey ahora en serio si algún dia te interesa mi moto no te preoucupes que Tú serás el primero.

Además la estoy dejando impecable para que no le tenngas que hacer nada .

kasapaqui escribió:Regulador o alternador o las dos cosas.

Voltimetro a la bateria con la moto en marcha (Carga la bateria antes) y si menos de 12,5 al taller.

Bueno hoy la llevan a la Honda, ya contaré


gracias

josexx escribió:

kasapaqui escribió:Regulador o alternador o las dos cosas.

Voltimetro a la bateria con la moto en marcha (Carga la bateria antes) y si menos de 12,5 al taller.

Bueno hoy la llevan a la Honda, ya contaré


gracias

eso le paso a kasapqui en zaragoza si no recuerdo mal.
Se quedo sin luces y tuvimos que ir dos por delante y uno por detras.

ManoloXX escribió:hola jose mira en el manual y con un polimetro comprobar si carga la bateria, o si llega corriente del alternador al regulador

Gracias compañero de habitación jejee (ya verás lo que nos dirán ahora )

Bueno ya tengo noticias de mi hermano y el concesionario.


Le han dicho que es el regulador 280 eu más Iva y cambiar la bateria 50 más.


La pregunta .....


¿ El regulador se rebobina?

¿Porqué le dicen que hay que cambiar la bateria si hace 4 dias se la ha puesto nueva?

mi hermano me comenta en comprarlo en motostion ¿Es buena idea?

¿Si el regulador se funde tan pronto, el que te suministra Honda en la actualidad es de mejor calidad o es el mismo?

Gracias de ANTEMANO

he estado leyendo sobre el regulador en el foro y veo que kasa lo reparó en Barna .Preguntaremos aquí como lo de cambiar la ubicación del regulador para alargar la vida de éste. Ya veremos que dicen en Honda al respecto, jeje

Te diran que no, que patatin, patatan... Pero mira donde esta el de tu moto y su tamaño con respecto al de tu hermano, que esta bien escondido y es mas pequeño...

josexx escribió:

he estado leyendo sobre el regulador en el foro y veo que kasa lo reparó en Barna .Preguntaremos aquí como lo de cambiar la ubicación del regulador para alargar la vida de éste. Ya veremos que dicen en Honda al respecto, jeje

Lo que reparó Kasapaqui fué el alternador, a ver si estamos confundiendo dos cosas distintas, el regulador creo que no tiene arreglo, se cambia por otro y ya está, en que lado tiene el regulador la moto de tu hermano Jose ?? si es en el lado derecho si es el adecuado.

Ciqui XX escribió:

josexx escribió:

he estado leyendo sobre el regulador en el foro y veo que kasa lo reparó en Barna .Preguntaremos aquí como lo de cambiar la ubicación del regulador para alargar la vida de éste. Ya veremos que dicen en Honda al respecto, jeje

Lo que reparó Kasapaqui fué el alternador, a ver si estamos confundiendo dos cosas distintas, el regulador creo que no tiene arreglo, se cambia por otro y ya está, en que lado tiene el regulador la moto de tu hermano Jose ?? si es en el lado derecho si es el adecuado.

No tengo ni idea pero ya lo miraré.

Por lo que se, mandó el alternador a rebobinar a Barcelona, y allí mismo le proporcionaron un regulador reforzado o algo así, ya te lo dirá el mejor y podrá darte el sitio.
Aunque si ya la has mandado a Honda..................

La empresa donde kasapaki rebobinó el alternador le cobra por el regulador 164 eu gastos de envio incluidos. Está cojonudo ya que el ahorro es de la mitad.

Tan solo hay que verificar que no tenga problemas en la instalación.

Hay una pagina, donde yo compre el alternador de la mia, que se llama electrexworld
me salio por 90€ puesto en casa y el regulador lo compre en David Silver Spares, una pagina inglesa
y me costó otro tanto y el regulador, Made in Japan.

A ver si pillo los enlaces y te los pongo por aqui.

Esta es la pagina para el alternador, fijate el precio.http://www.electrexworld.co.uk/acatalog/G52.html

Esta la del regulador, es el de la VFR 800, pero te sirve igual.http://www.davidsilverspares.co.uk/VFR800FI1-2001/part_133919/

Yo casque alternador y regulador en la xx. Mande las piezas a barcelona, me rebobinaron el alternador y me vedieron el regulador a juego, mas grande que el original.

Me comento que seria casi eterno y me limite a cambiarlo de sitio (Lo puse donde van en los ultimos modelos) y hasta hoy...


Creo recordar que me costo todo unos 200 o 300 pavos..

Gracias tifon pero ya tenia pedido a motronic el regulador................


Finalmente le ha salido 210 eu todo instalado. En la Honda le comentaron si el regulador venia de la china Pero tenemos buen rollo con el conce.