CAMBIO DE ACEITE Y FILTRO

Muy buenas, lo primero ánimo a los averiados y averiadas, pilotos y máquinas.
La verdad es que en 10 años, nunca le he cambiado el aceite y filtro a mi XX y no quiero pringarla.
Mi duda viene dada en la medida del tapon de descarga, ya que una llave del 16, que es la que mejor encaja, tiene un poco de juego y me preocupa redondear el tornillo.
Además no sé si para sacar el fitro hace falta algún estractor o llave así como para poner el nuevo.
Creo que la cantidad de aceite si cambias el filtro, es de 3'9 l.
He buscado en tutoriales y no lo he encontrado.

Gracias anticipadas y ráfagas

Me imagino que te darán una rtespuesta en breve, pero.
EN 10 AÑOS NO LE CAMBIASTE EL ACEITE??? O A SIDO UN ERROR DE IMPRESIÓN.

La llave del carter en la xx es de 17 o de 14 (no lo recuerdo bien ahora mismo). ¿Que tornillo estas aflojando?

El tornillo de vaciado esta en la parte delantera del motor, justo debajo de los colectores de escape, en la parte mas baja del motor...


En cuanto al filtro de aceite, es conveniente una llave para aflojarlo (en cualquier tienda de recambios de coche encontraras una) y luego, antes de poner el nuevo, debes untar la junta de este con aceite y luego se aprieta con la mano, nunca con la llave.

Aqui tienes como hacerlo:

Buenas, Edudu, me refiero a que será la primera vez que en esta moto cambio personalmente el aceite y filtro. Hombre no gasta aceite y no lo degrada pero de eso a no cambiarlo en 10 años...
Muchas gracias kasapaqui por las aclaraciones, solo que en el manual que me adjuntas habla de colocar el nuevo filtro con la misma llave y tu comentas de hacerlo con la mano, que opinas ?

Te lo agradezco

me lo imaginaba, pero tenía que preguntarlo ...
mi consejo, sigue SIEMPRE las instrucciones de kasa a rajatabla, el sabe lo que dice y hace.

El par de torsion del filtro es 1 kg. Esa fuerza la puedes hacer con la mano sin ningun problema. De hecho, con la llave seguro que te pasas del par indicado. Y mucho, ademas...


Asi pasa luego, que hay filtros que no salen ni a tiros.



Por cierto, es una obviedad. Pero cambia la arandela siempre y si ves que el tornillo esta en mal estado, tambien. En cualquier oficial honda tienes las arandelas de aluminio que lleva. Yo siempre que voy a comprar alguna cosa, me traigo alguna y asi tengo de reserva siempre...