Equilibrado de ruedas......

Bueno, pues el tema es que he intentado poner las gomas que tenía a medio uso antes de hacer el viaje y despues de dos días en el taller, el mecánico me dice que es imposible equilibrar la goma delantera (doy fé que equilibraba las dos ruedas y la máquina daba 0)........el caso es que salía con la moto y a 140 empezaba a temblar, se movía el retrovisor izquierdo y tambien esa parte del carenado........Al final le dije, ponme ruedas nuevas, he puesto Pilot Power 2 CT delante y Pilot Road 2 CT detras (madriles, que no os pase nada cuando vengais jiijijijijijijijij)........pues hoy al salir con ellas nuevas, resulta que sigue temblando, ahora a partir de 160..........Ahí va la pregunta.......se os ocurre a que puede ser debido????????????? La verdad es que estoy encabronado y no se que hacer..........


Por cierto, esa combinación de gomas va genial.......ya os diré en cuanto a duración......

Patxi escribió:Bueno, pues el tema es que he intentado poner las gomas que tenía a medio uso antes de hacer el viaje y despues de dos días en el taller, el mecánico me dice que es imposible equilibrar la goma delantera (doy fé que equilibraba las dos ruedas y la máquina daba 0)........el caso es que salía con la moto y a 140 empezaba a temblar, se movía el retrovisor izquierdo y tambien esa parte del carenado........Al final le dije, ponme ruedas nuevas, he puesto Pilot Power 2 CT delante y Pilot Road 2 CT detras (madriles, que no os pase nada cuando vengais jiijijijijijijijij)........pues hoy al salir con ellas nuevas, resulta que sigue temblando, ahora a partir de 160..........Ahí va la pregunta.......se os ocurre a que puede ser debido????????????? La verdad es que estoy encabronado y no se que hacer..........


Por cierto, esa combinación de gomas va genial.......ya os diré en cuanto a duración......

Lo unico que se me ocurre es que te lo has inventao para que no corramos jajajajaja
Madriles preparaos que el sector norte estamos en forma y os vamos a dar GUERRAAAAAAAAAAAA

JamonJamon escribió:

Patxi escribió:Bueno, pues el tema es que he intentado poner las gomas que tenía a medio uso antes de hacer el viaje y despues de dos días en el taller, el mecánico me dice que es imposible equilibrar la goma delantera (doy fé que equilibraba las dos ruedas y la máquina daba 0)........el caso es que salía con la moto y a 140 empezaba a temblar, se movía el retrovisor izquierdo y tambien esa parte del carenado........Al final le dije, ponme ruedas nuevas, he puesto Pilot Power 2 CT delante y Pilot Road 2 CT detras (madriles, que no os pase nada cuando vengais jiijijijijijijijij)........pues hoy al salir con ellas nuevas, resulta que sigue temblando, ahora a partir de 160..........Ahí va la pregunta.......se os ocurre a que puede ser debido????????????? La verdad es que estoy encabronado y no se que hacer..........


Por cierto, esa combinación de gomas va genial.......ya os diré en cuanto a duración......

Lo unico que se me ocurre es que te lo has inventao para que no corramos jajajajaja
Madriles preparaos que el sector norte estamos en forma y os vamos a dar GUERRAAAAAAAAAAAA

Pero mira que eres aborto........(jijiijijijjijiijji como me gusta esta palabreja rescatada de los 80)


Por cierto, ya te he dicho quien va líder de la clasificación del Mundial MOTO GP????????????????????

Patxi escribió:Bueno, pues el tema es que he intentado poner las gomas que tenía a medio uso antes de hacer el viaje y despues de dos días en el taller, el mecánico me dice que es imposible equilibrar la goma delantera (doy fé que equilibraba las dos ruedas y la máquina daba 0)........el caso es que salía con la moto y a 140 empezaba a temblar, se movía el retrovisor izquierdo y tambien esa parte del carenado........Al final le dije, ponme ruedas nuevas, he puesto Pilot Power 2 CT delante y Pilot Road 2 CT detras (madriles, que no os pase nada cuando vengais jiijijijijijijijij)........pues hoy al salir con ellas nuevas, resulta que sigue temblando, ahora a partir de 160..........Ahí va la pregunta.......se os ocurre a que puede ser debido????????????? La verdad es que estoy encabronado y no se que hacer..........


Por cierto, esa combinación de gomas va genial.......ya os diré en cuanto a duración......

Puede ser que se haya aflojado la tuerca de la tija y está la dirección un poco floja

Patxi, lo primero que se me ocurre y esto son algunas ideas:

- está bien montada la llanta en el sentido de giro correcto ?
- Llanta y neumático estan montados en el mismo sentido de giro ?
- Has pillado algún bache fuerte últimamente ? Podrias tener ligeramente mellada la llanta.
- Rodamentos de la rueda ?

Desde luego que es raro, raro que suceda de la noche a la mañana.

Lo de los neumáticos y llanta es fácil de comprobar, te agachas y ves si las flechas dibujadas en la llanta y goma, indican el giro correcto.

Suerte amigo, y espero que sea una chorrada.

¿Solo se movia el lado izquierdo? ¿El derecho no? Con un problema de equilibrado o rodamientos tiembla todo, no por zonas, asi que lo primero, revisa todos los aprietes de los espejos, cupula, laterales....

Aun asi, para ver si tienes rodamientos tocados, tienes que levantar la rueda delantera (caballete y peso atras) y darle un empujocito a las pinzas para liberarlas y que rueda gire libre. Ahi prueba a girar despacio la rueda (con la mano, no a patadas, que te conozco ) y debe girar suelta, sin que se enganche en ningun punto. Ademas, aprovecha para revisar bien la llanta. Si tiene un llantanzo lo vas a notar en el acto, por que es muy cantoso...

Tambien a veces, si el motor no va del todo fino, se traduce en vibraciones a ciertas vueltas.... Se puede comprobar por que lo hace a un numero de vueltas determinado, no por velocidad... Prueba en quinta y sexta, a ver que pasa.

De momento no se me ocurre nada mas, pero lo que miraria primero son los tornillos y las gomas de los espejos, que van sobre casquillo y a lo mejor las tienes cedidas y el espejo queda "flojo".

A ver.......lo primero que miré fue que estaban montados correctamente ya que una vez me pasó eso mismo, cuando ha equlibrado las ruedas he estado yo con él y no ha habido ningún golpe, simplemente la moto iba bien con los Road normales y ahora no.......tambien se me ha ocurrido decirle que equilibre las ruedas en otro sitio por si esta mal la máquina......

Ahhhhhh, tiembla a partir de 160 pero no por revoluciones.......


El lunes os contaré mas......

Pues suena a cosas de meigas.

Será alguna amante despechada ?

Será que no dejas satisfecha a Chus ?

Será el vecino que no le gusta tu cara ?

Sera el Manu que teme peligrar su puesto de segun do taponero oficioso ?

Será el espíritu de la cabra ?

No sé, pero yo probaría con la magia blanca por si acaso.

Esta claro que es cosa del Jamonero...............el otro día como veía como siempre que le daba estopa, pues iba con la moto más allá de 160 que sabía que la mia vibraba y no podía seguirle.....

A ver si te ha pegado el cambiazo por el motor de una bmw y no tehas enterado!!

¿Has mirado dentro dentro de los carenados, a ver que hay?

A mi lo que se me ocurre que es que como es hacia un lado y a "alta" velocidad es posible que tengas algún tornillo flojo, no tu, la moto.

Me refiero a que falte algun tornillo en el carenado y vibre por el aire.

Yo por alusiones dire que venga quien venga os voy FUNDIR IGUAL.

JamonJamon escribió:Yo por alusiones dire que venga quien venga os voy FUNDIR IGUAL.

Entonces.... ¿No me llevo la camara de fotos?

Bueno, si que me la llevo. Aprieto, os saco 10 minutos a todos y asi me puedo parar a echar alguna foto...


Jua, jua...

Joder cuanto hay en este foro............

Patxi escribió:Joder cuanto hay en este foro............

Que va! Fantasma seria si dijera que os saco 20 minutos! jua, jua

bueno a mi se me ocurre otra solucion, mira a ver si el que necesita el equilibrado eres tu, por que desde que sales con jamoneros
no das pie con bola, y todo son problemas. no sera que empezais a haceros caquita........jijijijijijijijijijiji

JamonJamon escribió:Yo por alusiones dire que venga quien venga os voy FUNDIR IGUAL.

cuidado, cuidado, que voy a llevar mi nueva adjudicacion para no llevar ventaja....jijijijijijijijiji

hectolitro escribió:

JamonJamon escribió:Yo por alusiones dire que venga quien venga os voy FUNDIR IGUAL.

cuidado, cuidado, que voy a llevar mi nueva adjudicacion para no llevar ventaja....jijijijijijijijiji

Pues se parece mucho a la anterior jajajajajajaja.

Yo creo que es la misma moto pero usada para lo que realmente vale

Bueno familia, llevo todo el fín de semana dándole vueltas al tema del equilibrado y lo único que ha cambiado ha sido que sustituí las válvulas por unas mas grandes y torcidas para poder mirar mejor la presión de las ruedas......Mañana probaremos quitando las válvulas y poniendo las normales a ver si puede ser de eso porque empiezo ya a estar bastante mosqueado

Como dice el Ciqui, que te vean los rodamientos de la tija. Es el otro punto débil de la XX (junto con el regulador).

Bueno, pues he quitado las putas válvulas y ha mejorado pero no va como antes........ya me he hartado, no toco nada mas,,,,además con los paquetes que voy no necesito que vaya fina

Patxi escribió:Bueno, pues he quitado las putas válvulas y ha mejorado pero no va como antes........ya me he hartado, no toco nada mas,,,,además con los paquetes que voy no necesito que vaya fina

pues yo estoy con tigo, para que mas, si paro lo que haces que mas da, te piedo dejar mi bici, que no necesita equilibrado...jijijijijijijijijijijiji

Yo no digo nada que luego to se sabe jijijijijiji.

Hago fundidas por encargo.

Entonces.... ¿que me llevo? ¿La bici o la moto? Para fundiros me basta con la bici, pero si vamos a hacer muchos kilometros, mejor la moto, que me canso...