Amortiguador trasero Ohlins

Bueno pues me hace falta saber quien estaria dispuesto a comprar el amortiguador trasero Ohlins para intentar sacar un buen precio y tener algo con lo que presionar al distribuidor.
Luego cuando se pongan los precios pues decidis.
Pero quien estaria dispuesto a comprar por 650 - 700 euros
A la apuntaros.

JamonJamon escribió:Bueno pues me hace falta saber quien estaria dispuesto a comprar el amortiguador trasero Ohlins para intentar sacar un buen precio y tener algo con lo que presionar al distribuidor.
Luego cuando se pongan los precios pues decidis.
Pero quien estaria dispuesto a comprar por 650 - 700 euros
A la apuntaros.

esto lo dijiste el 22 de septiembre... y por fin lo tienes y ya puedes presumir de el.
De lo que te costó creo que no tanto...

JamonJamon escribió:Bueno pues me hace falta saber quien estaria dispuesto a comprar el amortiguador trasero Ohlins para intentar sacar un buen precio y tener algo con lo que presionar al distribuidor.
Luego cuando se pongan los precios pues decidis.
Pero quien estaria dispuesto a comprar por 650 - 700 euros
A la apuntaros.

Aqui lo que habrá es mucha gente dispuesta a pagar 450 eur. como tu pagaste mamahostias

¿para que hace falta un ohlins?....¿es que tu moto no lleva amortiguador de serie?

¿Que es eso de un ohlins? Suena a grupo de musica rock!

yo creo que eso es tirar el dinero .........y mas todavía si pagas mas de 450 euros por él....

Patxi escribió: yo creo que eso es tirar el dinero .........y mas todavía si pagas mas de 450 euros por él....

Puta!

No me acuerdo de ese post.
Solo de lo que page por el

dejaros de ohlins y d etonterias, cojer uno de mi voyager, se regula en extension y precarga y no se que ostias mas, y de cine

YO LO TENGO EN MI XX..Y COMO DE LO BLANCO AL NEGRO.ES CARO PERO MERECE LA PENA...PARA IR UN "POQUITO" ALEGRE CLARO...SI NO ES IGUAL.
ES NECESARIO QUE SE REGULE BIEN,COSA COMPLICADA PERO SE LLEGA A CONSEGUIR CON ALGO DE CONOCIMIENTO EN SUSPENSIONES.

ELBOINA escribió:YO LO TENGO EN MI XX..Y COMO DE LO BLANCO AL NEGRO.ES CARO PERO MERECE LA PENA...PARA IR UN "POQUITO" ALEGRE CLARO...SI NO ES IGUAL.
ES NECESARIO QUE SE REGULE BIEN,COSA COMPLICADA PERO SE LLEGA A CONSEGUIR CON ALGO DE CONOCIMIENTO EN SUSPENSIONES.

La verdad que yo tambien lo tengo y cambia la moto radical.
No tiene nada que ver el paso por curva.

Es una de las mejores compras que se pueden hacer a la XX

SI EL TRIANGULO QUE TIENES EN LA "BIELETA" LO CAMBIAS DE POSICION PARA QUE QUEDE LA MOTO UN POCO MAS ALTA...EL RESULTADO AL PASO POR CURVA MUCHO MEJOR