Kit de transmisión original o regina serie Oro?

En la Honda me recomindan la original y como económico mínimo la Regina Serie Oro, yo creo que prima el interés por parte del vendedor en cuanto a recambios originales, pero la pregunta és si alguien sabe con certeza si existe una gran diferencia en cuanto a calidades entre una cadena y otra.

Yo en cadenas no me la jugaría y pondría una cojonuda y menos en una moto de la potencia de la tuya,........

Patxi escribió:Yo en cadenas no me la jugaría y pondría una cojonuda y menos en una moto de la potencia de la tuya,........

exacto, con las cadenas no se juega, REGINA es una muy buena marca, a mi hermano se lo puse yo en su XX y iba de lujo

Yo tengo mas que demostrado que merece la pena gastarse algo mas y comprar calidad, yo tengo una de esas serie oro y en los 13000 km. que llevará puesta la habré tensado poco mas que un par de veces, impresionante para mi que la anterior era de mala calidad y tenía que tensarla cada 1000 km. como mucho. A mi me valió el kit completo unos 240 euros sin montar.

Por cierto el sabado limpie mi kit de arrastre con un liquido nuevo que he comprado para el taller, no ataca ha plasticos, no ataca a los retenes de la cadena...solo es aplicarlo, esperar 5 minutos y enjuagarlo con agua. El resultado es increible, si alguno quiere que me lo pida, le paso precio y se lo envio. Aprovecho para deciros a todos que me podeis preguntar sobre precios de neumaticos y si os interesa os lo envio

Bueno, ya tengo montado el Kit de arrastre, finalmente el Regina Dorado, espero no haberme equivocado por no haber montado el original.........................

Pd: Espero hacer los mismos 40000 kms..................

No te arrepentirás jose, yo en mi cbr 900 le monté una cadena regina oro con los piñones jt y va de lujo, en 3000 kms que lleva apenas se ha destensado y va muy fina con ella..eso sí le bajé un piñon al ataque de 16 a 15 conservando la corona trasera de 42.. y menudo cambio, empuja como una bestia en bajas y arriba. Bueno que disfrutes el kit.. y recuerda que para que te dure aceite sae 80/90 cada 1000 kms y de cuando en cuando la consabida grasa con teflón para cadenas de retenes y multiplicarás muchísimo la duración, aparte de la tensión y tal cuando veas.. saludos

AntoñitoCBR escribió:No te arrepentirás jose, yo en mi cbr 900 le monté una cadena regina oro con los piñones jt y va de lujo, en 3000 kms que lleva apenas se ha destensado y va muy fina con ella..eso sí le bajé un piñon al ataque de 16 a 15 conservando la corona trasera de 42.. y menudo cambio, empuja como una bestia en bajas y arriba. Bueno que disfrutes el kit.. y recuerda que para que te dure aceite sae 80/90 cada 1000 kms y de cuando en cuando la consabida grasa con teflón para cadenas de retenes y multiplicarás muchísimo la duración, aparte de la tensión y tal cuando veas.. saludos

Y eso Antonio??

JamonJamon, en el manual de mi moto, así como en la caja del kit regina, así lo ponía lo del aceite sae 80-90, yo le doy con un pincelito. Ahora puede ser que no sea tan adherente como la grasa en spray con teflón, pero engrasar seguro que engrasa.. ahora lo que dure... Yo así lo hago y se queda bien, saludos

AntoñitoCBR escribió:JamonJamon, en el manual de mi moto, así como en la caja del kit regina, así lo ponía lo del aceite sae 80-90, yo le doy con un pincelito. Ahora puede ser que no sea tan adherente como la grasa en spray con teflón, pero engrasar seguro que engrasa.. ahora lo que dure... Yo así lo hago y se queda bien, saludos

OK