YA HE INSTALADO LOS ESCAPES CON ENLACE RECTO

Cuando Ciqui pasó por Madrid hace unas semanas, me dejó aquí unos enlaces rectos de acero inoxidable, con el fin de perfeccionar la terminación de los escapes GSX-R, y de paso dar un aspecto más deportivo vista desde atrás.

Los enlaces ya están puestos en la moto.

Fue muy fácil gracias a que los enlaces están fabricados a medida, con el diámetro apropiado y además en acero inoxidable, que son por cierto mucho más bonitos que los otros.

Y además gano en altura libre, cosa que me preocupaba.

Me he encontrado con una pega y es que los enlaces quedan un poco cortos y se introducen sobre los colectores solamente 1 cm dejando parte del rebaje del colector a la vista, unos 3 cm sin llegar a tope. Lo he intentado llevar al máximo haciendo el agujero de la pletina más atrasado y no centrado como en el original, pero aun así no llega a tope. Podeis ver el detalle de la primera foto, junto al pedal de freno trasero.

Tengo que comprar unos tornillos de cabeza allen y que sean de color negro para que la sujecciòn del pomo del amortiguador en el lado derecho de la moto no queden tan a la vista.
He aprovechado que la orejeta del escape es grandota y en lugar de cortarla he fijado sobre la del lado izquierdo una pletina para llevar el antirobo de disco.

Los embellecedores en forma de cono que tapan la unión entre silencioso y enlaces, quedaban un poco separados y los he ido aproximando todo lo que he podido. A pesar de todo, si miras desde abajo quedan un poco separados, pero eso pasa también la Suzuki original.

Por cierto, que ahora hace algo más de ruido. Será que se reducen las turbulencias por ser el tiro recto. La moto va como un tiro, y además he mirado las bujías (por cierto unas cuatro horas de estar metido en el garaje) y están perfectas, como nuevas. La moto va redondísima!

El escape izquierdo al principio quedó un poco caido hacia adentro pero lo solté y lo volví a apretar en su sitio y ahora queda en perpendicular al suelo, como debe ser!

Cuelgo unas fotos del resultado.

¡GRACIAS CIQUI, UNA VEZ MÁS!

Bueno pues si no te molan, pones los originales y me das esos a mi.

Estoy encantado! Si quieres buscamos unos para tí, ahora que ya están más probados.

Porque te queda el derch mas levantado que el izq???

Porque el soporte de la estribera trasera lleva silentblock de goma y apreté la tuerca con el escape torcido.
Pero cuando me di cuenta lo aflojé, lo llevé a su sitio bueno y lo volví a apretar y ya quedaron iguales, mejor dicho simétricos.

Pues en la mia no quedaba tan despegado del colector, se quedaba a un cm, y mi amigo me dijo que era mejor por el tema de las dilataciones

En cuanto a los embellecedores, deben quedar despegados en redondo 1.05 cm del silencioso, así vienen en la Suzuki por eso las pestañas las puse más separadas que los primeros enlaces, corrigelo que así queda feo, cuando veas una igual fijate que está separado en todo el contorno y es para disipar el calor de la junta de acero y los tornillos

Ya lo he pensado, que estén cambiados de mano. Sin embargo también los puse a la mano contraria y los conos quedaban mal, como si las pletinas que van soldadas a los enlaces no estuvieran en la posición correcta.
yo creo que los colectores de mi moto son más cerrados, o que cuando puse los Leo Vince los forcé demasiado. No lo sé.
Lo malo es que si ahora ya tengo taladradas las orejetas de fijación lo tendré jodido.
He pensado en cortar los 3 cm de enlace que me faltan y poner como si fuera un casquillo para que tape esa parte. Es cuestión estética porque con la pasta de fijación no sale nada de gases por esa zona. Y el que los enlaces queden más ceñidos al basculante me viene bien porque no toco con la suela de las botas.
¿Los desmonto y a ver qué pasa?

Buen trabajo Richie , pero ala, por lo que dice Ciqui, vuelve a empezar ...como sea eso de verdad es una putada. Anda que no jode poner algo mal y darte cuenta cuando has terminado

Joder Ciqui, ya te dije que era mejor que me echaras una mano a colocarlos. Que el bricolaje no es lo mío.

¿Alguien tiene un casquillo? Quitar y poner se tardan 15 minutos, pero es que creo que de la otra mano no pirulan.

Si te fijas en la foto de los enlaces antiguos también quedaban muy ceñidos junto al basculante.




Por cierto, he puesto una cupula Givi doble burbuja ahumada, y la rojita la he jubilado de momento.

No te compliques, yo que tú corregia los embellecedores, pondria las pestañas un poco hacia delante, y dejaria todo el embellecedor separado, así viene en la Suzuki y así lo hice yó en estos enlaces, si ves una por ahí fijate y veras que son así, será para que disipe más el calor de los tornillos de la junta de acero, que circule el aire vamos. Y entre el enlace y el colector ponle una abrazadera cromada de ese ancho como las que traen los escapes originales y de paso aseguras cualquier fuga que pudiera pasar.

Eso es lo que voy a hacer, perfeccionar un poco el acabado, pero sin echarlo todo abajo. Lo de las abrazaderas el problema que le encuentro es que o bien elijo unas muy anchas para que abracen tanto el enlace como el colector, o si son demasiado estrechas quedarán a desnivel.

Es decir, mayor diámetro en el enlace y menor en el tramo estrecho del colector. Quedarán inclinadas o mal apoyadas.

Mañana probaré con las abrazaderas originales, que las guardo.

¿Sabes lo que más me gusta ahora? Que los escapes quedan en la misma línea del colín, es decir con el mismo ángulo de inclinación.

Antes quedaban caídos, como descolgados, al estilo de las motos turísticas.

Si guardas las juntas de amianto de los escapes originales, te valdrian haciendole un corte y metiendolas en el hueco del colector, te hacen el relleno para que la abrazadera no se quede coja como tu dices, es un remedio

Y si no con cinta americana, puestos a hacer una ñapa se me ocurrirá algo.

Había pensado en cortar una loncha de tubo del mismo diámetro, no será muy dificil de encontrar. Guardo los escapes originales para ocasiones especiales (léase ITV) y prefiero no dañar las juntas.

Gracias por tus consejos.

Muy guapos Richie.

JamonJamon escribió:Porque te queda el derch mas levantado que el izq???

A mí esto me pasa exactamente con mis "guevos"...........

Richie ha quedado muy chula y si encima has jubilado la cúpula roja.......aún mas......

La cúpula roja fue una ida de olla de una noche de verano, pero me he cansado de ella. Demasiado macarrilla, no iba con mi personalidad

Ahora llevo la Puig doble burbuja negra ahumada. Creo que tú llevas otra igual.

Si, le queda mejor la ahumada. Sobre los escapes, no quedan mal, pero me siguen gustando mas los originales... De todos modos, a ver si un dia los veo en vivo...

Richie escribió:La cúpula roja fue una ida de olla de una noche de verano, pero me he cansado de ella. Demasiado macarrilla, no iba con mi personalidad

Ahora llevo la Puig doble burbuja negra ahumada. Creo que tú llevas otra igual.

Exacto llevo la misma.........bueno, ahora he instalado una Touring para el viaje tambien ahumada......

Mira esto Richie, así tienen que quedar los embellecedores en tu moto, con esa separación del silencioso

http://es.youtube.com/watch?v=OL3ZwsKOz6o&feature=related

Dejar a Richie que se esta pensando ir o no ir mañana al coño ese del pirelliday.