Rodamientos cónicos de dirección: valen la pena?

A ver, que tengo una duda....

qué tanto valen la pena los rodamientos cónicos de dirección para nuestra (o cualquier) moto?

Todo el mundo dice que la dirección se vuelve más suave y precisa (o sensible, no lo tengo claro), pero por otro lado en otros foros comentan que la vida útil del rodamiento es menor, y son más sensibles a golpes con los bordillos, baches pronunciados, etc.

¿Valen la pena?

Vssss

Pues la verdad es que yo he montado los dos tipos en varias motos y no he notado ná de ná...


Los originales son de bolas si no recuerdo mal. Son los que tengo puestos y van perfectamente, asi que tu mismo...

Tú no me vales que no tienes sensibilidá de esa en las manos

Si, si... Pero casi mejor para ti que sean cuadrados, que te va a dar lo mismo!

Espera que voy a llamar a alguno de estos y que te den una buena fundida

yo con mis rodamientos cuadrados te fundiría, pero me cuesta más... y a ellos les hace ilusión

Yo llevo los cónicos y noté mucha diferencia cunado los cambié, pero es que los que quité, que eran normaless, estaban machacaos, así que supongo que si hubiese puesto los mismos pero nuevos hubiese notado también mucho cambio

Lo mejor para Honda/Ingeniero/Pa mi: el mejor rodamiento es el que a menor coste funciona al 120%: Axial de bolas
Si montas un axial de bolas es que no hay cargas radiales entonces porque poner un rodamiento que si las soporta a mas coste
Los conicos no son mejores simplemente tienen mas prestaciones, son mas versatiles y poseen mas capacidad de carga, que en este caso es posible no sea necesario, sobre la suavidad, roturas, ni idea...
Lo que es fijo es que si los pones nuevos como la noche al dia, tambien me aseguraria del par de apriete a aplicar que es posible que no sea el mismo para ambos tipos.
UVES...

Si, es cierto. Aparte del tema de elegir bolas o conicos, lo fundamental despues es proceder correctamente con el par de aprite de partida y luego ir apretando conforme la direccion lo pida.

Para ello se puede construir una llave especifica para apretar a partir de una llave de vaso, a la que se le comen los lados para conseguir los tetones que hacen falta para la tuerca de direccion. Asi te aseguras de que una vez puestos, consigues que la direccion vaya como debe...

SI !!!!