Bomba radial en freno delantero

que bomba radial le viene bien a la XX? CBR 600?

Yes

Cualquiera realmente. Te va a tocar adaptarla para montarla.

La que llevo yo es de una cbr 600 de 11/16, pero convencional por estetica. No me gusta como queda la radial y no creo que merezca la pena la complicacion que supone adaptarla para lo que se consigue.


Pero eso es cuestion de gustos mas que nada...

que caudal da la de la XX?? porque dices kasapaqui que cuesta adaptar una radial?

Casi todas las bombas radiales tienen la salida de liquido por la parte de abajo, lo que hace que tengas que forzar el latiguillo original para colocarlo en su sitio. Ademas, eso compromete la altura a la que podras situar la bomba, ya que el latiguillo la fuerza y puede ser que la maneta se quede a una altura un poco incomoda.

Ademas, si pones una brembo tienes el problema de que el interruptor de la luz funciona por presion y tendras que adaptar las conexiones a las originales. Es decir, ponerle unos fastom y cubrirlos con termoretractil.

Ademas, esta el soporte del bote de liquido, al que tendras que colocarle un soporte.

Para mi gusto, un coñazo. Y lo que menos me gusta es lo de la altura de la maneta. A mi me gusta llevarla lo mas baja posible y con la radial ya he visto que resulta complicado.

Ah! La bomba original de la xx es de 1/2

kasapaqui escribió:Casi todas las bombas radiales tienen la salida de liquido por la parte de abajo, lo que hace que tengas que forzar el latiguillo original para colocarlo en su sitio. Ademas, eso compromete la altura a la que podras situar la bomba, ya que el latiguillo la fuerza y puede ser que la maneta se quede a una altura un poco incomoda.

Ademas, si pones una brembo tienes el problema de que el interruptor de la luz funciona por presion y tendras que adaptar las conexiones a las originales. Es decir, ponerle unos fastom y cubrirlos con termoretractil.

Ademas, esta el soporte del bote de liquido, al que tendras que colocarle un soporte.

Para mi gusto, un coñazo. Y lo que menos me gusta es lo de la altura de la maneta. A mi me gusta llevarla lo mas baja posible y con la radial ya he visto que resulta complicado.

Ah! La bomba original de la xx es de 1/2

en eso tienes toda la razon y encima los latigullos de la xx vas justitos. La que tu tienes de que moto es Jose? se nota mucho? y supongo que si es convencional vendra con deposito de liquido

Yo llevo Brembo , y no me costo mucho esfuerzo montarla...
UVES...

Es de una cbr 600 rr y da mas diametro de cilindro. De 1/2 de pulgada a 11/16 de pulgada. En concreto, es esta:

http://cgi.ebay.co.uk/HONDA-CBR600-CBR600RR-FRONT-BRAKE-MASTER-CYLINDER-/300426644704?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item45f2d2cce0#ht_629wt_698

Se nota bastante sobre la de serie y yo estoy bastante contento de como frena mi moto...


Aunque frenar sea de mariquitas!

Javito escribió:Yo llevo Brembo , y no me costo mucho esfuerzo montarla...
UVES...

Claro...




La monte yo!

kasapaqui escribió:Es de una cbr 600 rr y da mas diametro de cilindro. De 1/2 de pulgada a 11/16 de pulgada. En concreto, es esta:

http://cgi.ebay.co.uk/HONDA-CBR600-CBR600RR-FRONT-BRAKE-MASTER-CYLINDER-/300426644704?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item45f2d2cce0#ht_629wt_698

Se nota bastante sobre la de serie y yo estoy bastante contento de como frena mi moto...


Aunque frenar sea de mariquitas!

te voy a hacer caso Jose y voy a montar la bomba axial de mas caudal como la tuya, porque paso de poner un deposito de liquido aparte, solo por estetica. Gracias Jose eres un crack

Ten en cuenta una cosa Samuel al ponerle una axial de mayor diametro lo que pasa es que para los pistoncillos de la xx se endurece mucho la maneta, frena más pero con menos recorrido siendo menos dosificable (todo o nada) que si pones una radial... estéticamente quedará peor pero la dosificación que puedes hacer con una radial y la potencia final de frenado no te la va a dar una axial...

kray escribió:Ten en cuenta una cosa Samuel al ponerle una axial de mayor diametro lo que pasa es que para los pistoncillos de la xx se endurece mucho la maneta, frena más pero con menos recorrido siendo menos dosificable (todo o nada) que si pones una radial... estéticamente quedará peor pero la dosificación que puedes hacer con una radial y la potencia final de frenado no te la va a dar una axial...

una radial es una radial, pero ten en cuenta que los latigullos de la xx van muy justos y encima hay que ponerle una bote de liquido y a mi lo unico que me hace falta es un poco mas de potencia de frenado, sobretodo al principio, en eso la BMW con el servo electrico iba sobrada, los mejores frenos que he usado nunca

Javito escribió:Yo llevo Brembo , y no me costo mucho esfuerzo montarla...
UVES...

javito si no te importa cuelgame una foto de la tuya, me refiero a la bomba radial

yo opté por la radial de brembo y es la hostia, la tuve montada con los latiguillos de origen y luego le puse los metalicos y sin ningun problema de adaptación, lo mas que tuve que hacer es colocar un poco los cables del puño del acelerador pero nada más y a proposito yo tambien llevo la maneta un poco abajo y tampoco tuve ningún problema. en la seccion del taller puse unas fotos de como quedaba y eran fotos con los latiguillos originales. yo desde luego no te aconsejo que montes la axial de la 600 y me tiraria a una mejora significativa de la radial.ahora con las nuevas pastillas de freno hh fena como un demonio estoy encantado.

youguychy escribió:yo opté por la radial de brembo y es la hostia, la tuve montada con los latiguillos de origen y luego le puse los metalicos y sin ningun problema de adaptación, lo mas que tuve que hacer es colocar un poco los cables del puño del acelerador pero nada más y a proposito yo tambien llevo la maneta un poco abajo y tampoco tuve ningún problema. en la seccion del taller puse unas fotos de como quedaba y eran fotos con los latiguillos originales. yo desde luego no te aconsejo que montes la axial de la 600 y me tiraria a una mejora significativa de la radial.ahora con las nuevas pastillas de freno hh fena como un demonio estoy encantado.

y en cuanto te salio esa bomba??

Compra de segunda zarpa que hay un monton muy nuevas o nissin radiales de GSX-Rs que se las quitan los chavales para meterles brembo de circuito...

yo la compré nueva y me costó 200 y pico. lo tendria que mirar aunque las habia mas baratas buscandolas y de segunda mano es otra opción aunque hay un monton de modelos.

Tengo entendido que hay por ahí circulando unas bombas que venden baratitas que llevan los escudos de Brembo pero que son mas falsas que una moneda de 4 euros, había formas de diferenciarlas, pero aviso por si te decides por la Brembo de segunda mano.
Creo que una de las cosas que las diferenciaba era que las autenticas en la regulación lo hacen como a saltitos y en las chinas es tornillo continuo sin esos pasos. Seguro que alguno por aquí te puede indicar mejor que yo.

Yo llevo todo el sistema de frenos original de la XX y en ocasiones puede resultar un poco justo de potencia de frenado, pero una vez que te adaptas a él es más que suficiente para parar la moto en circunstancias normales. Tirando de las dos anclas a la vez frena más de lo que parece.
Además, a mi es que no me gusta frenar mucho

http://www.segundamano.es/jaen/bomba-freno-radial-accossato-19x18/a20775364/?ca=13_s&st=a&c=41
http://www.segundamano.es/valencia/bomba-de-freno-brembo-rcs-19x1820-envio-gratis/a20742869/?ca=13_s&st=a&c=41
http://www.segundamano.es/sta-cruz-tenerife/bomba-de-freno-radial-nissin-deportiva-o-naked-19m/a22275876/?ca=13_s&st=a&c=6
http://www.segundamano.es/valencia/bomba-de-freno/a17530851/?ca=13_s&st=a&c=41

pitingo echale un vistazo a esto yo llevo la brembo y con las hh y los metalicos he mejorado una barbaridad frena como el doble o más.