Sobre instalación de bomba de freno radial

Hola de nuevo, hace algún tiempo que no posteo demasiado, entre la mierda de línea de Tele2 y que luego me marché de vacaciones... no ha habido tiempo.

Ahora como ando en el dique seco, sin moto, con los chavales todo el día y comiendo pescaítos hasta el desmayo, claro, le estoy dando vueltas al coco sobre qué haré a la vuelta.

Total, que hoy hablo con mi amigo José Antonio, el mismo que vendía una Hornet (que al final no la vendió), y que ha comprado dos bombas de freno radiales, de la marca Nissin y de 19/21 ", de color dorado y bastante chulas por cierto.




Una de ellas es para la Hornet y la otra era para su CBR 1000 RR pero al final piensa que no va a ganar gran cosa con respecto a la radial original (y creo que lleva razón), y me la ha ofrecido para la XX.

Total, que le he dicho que la probaré en cuanto regrese, y me estoy acordando que Kasapaqui montó una bomba radial creo que en la moto de Javito, no recuerdo bien.

A lo que voy, que me gustaría saber si el cambio será apreciable o no. Si merece la pena complicarse la vida o lo dejo correr.

Yo llevo la bomba de una CBR600 , que es de 5/8" (0,625 "). Si 19/21 " es 0,905", la diferencia es del 44,80% de incremento de caudal, que es mucho, al menos en términos porcentuales.

Pero lo que me interesa saber es si de verdad se gana suavidad, tacto y mordiente o si es más una cuestión de tuning. Lo digo porque a fin de cuentas llevamos pinzas de freno axiales, no radiales y mis latiguillos aunque sean metálicos siguen manteniendo el CBS.

Otra cosa, es que como llevamos bomba de embrague hidraúlico, si pongo la bomba de freno radial, tendré que cambiar la de embrague aunque sea por una cuestión estética, para llevar el depósito de hidráulico separado (y ya de paso poner los de Rizoma, je, je) .
He visto que hay varios modelos que lo llevan de origen como pueden ser la SV 1000, GSX-R, ZZR, CBR-1000, en fin que a lo mejor lo puedo comprar en un desguace. ¿Teneis idea de cuál se puede adaptar mejor a nuestra moto?

Pues ahí queda la cosa, para que el gran consejo de sabios delibere y me aconseje.

Un saludo y mil gracias.

Richie, esta vez voy a evitar comentarios jocosos, no tengo ni idea..........pero para lo que andas, vas sobrao con los frenos de casa jijijijijijijijijijjii

Qué mariquita eres... Pero te estás confiando, ten en cuenta que durante Julio pasado he salido dos veces por semana con los del foro CBR de Madrid y los tengo asustaditos.

Por fin he aprendido a trazar las curvas, ahora lo jodido es frenar porque como cada día peso más, necesito más fenos.

Richie8668 escribió:Qué mariquita eres... Pero te estás confiando, ten en cuenta que durante Julio pasado he salido dos veces por semana con los del foro CBR de Madrid y los tengo asustaditos.

Por fin he aprendido a trazar las curvas, ahora lo jodido es frenar porque como cada día peso más, necesito más fenos.

Que salgas con ellos no quiere decir que tambien llegues con ellos . Te pondré un ejemplo......En Suiza tambien Ciqui salía con nosotros jijijijijiijijijijijjijii

Pues cuando te cuente que además tengo pensado poner una bomba de embrague radial, vas a quedarte de piedra.

Ahora necesito saber cuál es el caudal de la bomba, las hay de 14 mm, de 17 mm.

¿Puedes mirar en tu moto si la bomba de embrague tiene alguna inscripción en números o letras? Anda, echa un vistazo y me cuentas, que no tengo la moto a mano.

Gracias chiquitín !

Hoy he comido con Anxx, Patxi y el jamonero. Nos hemos vuelto desde Logroño por carretera nacional y ¿sabes que?... Pues que ni anxx ni javito tocan el freno ni pa´tras y resulta increible como zurran... De hecho, angel al parar a echar gasolina me ha dicho el muy cabr... que le echara diesel, que con lo lento que voy, no me hacia falta gasolina...

Bueno, a lo que ibamos. Hablando en la comida hemos comentado sobre las maneras de conducir y decian que lo mejor es no usar freno, sino reducir para colocar la moto y aprovechar el freno motor para pararla. Asi que visto que es la manera en que la gente verdaderamente rapida funcionan, mi consejo es que no te compliques con bombas radiales ni leches. La de serie frena mas que suficiente para esta moto y todo lo demas es ganas de complicarte la vida...

Eso si, si la bomba te mola, pues ya sabes.....

kasapaqui escribió:Hoy he comido con Anxx, Patxi y el jamonero. Nos hemos vuelto desde Logroño por carretera nacional y ¿sabes que?... Pues que ni anxx ni javito tocan el freno ni pa´tras y resulta increible como zurran...

Estoy de acuerdo contigo, a Javito le he visto rodar alguna vez y da gusto seguirle con la vista (ya que con la moto es imposible).

También seguí la rueda de Anxx en la ruta por Segovia de hace un mes y medio, y no veas cómo subía el puerto de Cotos con maletas y todo y sin sacar el culete ni nada. Una máquina !

Estoy de acuerdo en que lo mejor es no tocar demasiado el freno, de hecho llevo 18.000 km con la pastillas delanteras y las quité para comprobarlas hace 10 días y están como nuevas, casi ni se aprecia desgaste.

Además le puse la bomba de frenos de 5/8" de otra Honda, y se nota la diferencia.

Creo que lo de poner una bomba radial es más bien un capricho, una manera más de tunear la moto, de añadir otro gadget más. No creo que le vaya mal, aunque no sea imprescindible.

Bueno, lo dicho, gracias por tus consejos, ya veré lo que hago y a qué precio la quiere vender mi amigo. Si es baratilla igual la pongo y si pasa de 80 € pues a otra cosa mariposa.

Un abrazo y a ver esas fotos, que por ahí arriba todo es bonito.

kasapaqui escribió:

Eso si, si la bomba te mola, pues ya sabes.....

Pues eso...

kasapaqui escribió:

kasapaqui escribió:

Eso si, si la bomba te mola, pues ya sabes.....

Pues eso...

Al final me decidí y ya tengo la bomba de freno. Ahora solo me falta recibir la de embrague, del mismo fabricante Nissin y con el cuerpo dorado.

Tengo asumido que no voy a cambiar de moto en mucho tiempo, por eso la sigo tuneando, para que nadie me la quiera comprar...

Ya os pondré fotos cuando la instale, que será el fin de semana, o eso creo.

joder richie, la londa con tantas cosas ya debe de pesar cerca de una tonelada? que no es una harley!