Qué filtro de aire le pongo??

Pues eso chicos, recuerdo que cuándo le cambié el filtro de aire a la GSR, el mecánico me dió 2 opciones, uno "normal" y otro lavable? creo recordar....vamos que lo limpiabas y quedaba como nuevo, sin embargo el otro, lo tenías que cambiar si o si.....espero vuestras respuestas!!

El de limpiar, tambien hay que engrasarlo. Y deja pasar mas cuadal de aire tambien.


El otro, se cambia y santas pascuas.


Yo tengo el original. Nunca he sido muy partidario de los K&N en motos con toma de aire frontal, pero para gustos... Ya sabes.

kasapaqui escribió:El de limpiar, tambien hay que engrasarlo. Y deja pasar mas cuadal de aire tambien.


El otro, se cambia y santas pascuas.


Yo tengo el original. Nunca he sido muy partidario de los K&N en motos con toma de aire frontal, pero para gustos... Ya sabes.

Qué marca es el original??, cuánto te ha costado y cuánto suele durar más o menos??

El original, Honda. Y 40 o 60 pavos, lo menos...

Nosotros compramos un paralelo, creo que de marca hifofiltro. 30 pavos...

Por lo que entiendo, los K&N tienen mayor entrada de aire y eso hace una mejor performance a la hora de correr.

kasapaqui escribió:El original, Honda. Y 40 o 60 pavos, lo menos...

Nosotros compramos un paralelo, creo que de marca hifofiltro. 30 pavos...

ovarrone escribió:Por lo que entiendo, los K&N tienen mayor entrada de aire y eso hace una mejor performance a la hora de correr.

Quieres decir que corre más??

por si te sirve de referencia, yo lo he comprado en el conce la semana pasada y han sido 46 € + IVA = 54,28€

Miguel escribió:por si te sirve de referencia, yo lo he comprado en el conce la semana pasada y han sido 46 € + IVA = 54,28€

Casi seguro que ese que has comprado sea de mejor calidad que el que me ofrecen a mí por 45 pavos!!, que probablemente será el que le acabe poniendo....porque el KN ese, por cuánto sale más o menos???

Damian-tenerife escribió:

Miguel escribió:por si te sirve de referencia, yo lo he comprado en el conce la semana pasada y han sido 46 € + IVA = 54,28€

Casi seguro que ese que has comprado sea de mejor calidad que el que me ofrecen a mí por 45 pavos!!, que probablemente será el que le acabe poniendo....porque el KN ese, por cuánto sale más o menos???

Si lo pillas en ebay unos 65 pavos creo recordar que me costo a mi

yo creo que cualquier filtro de aire de marca reconocida está bien pero yo particularmente prefiero los de papel que no los de esponja; salen más caros porque los otros se pueden limpiar pero también es verdad que se les va abriendo el poro y cada vez filtran menos...
Si tienes una deportiva y buscas la centésima en un circuito vale que pongas uno menos tupido pero sin o es así... mejor uno de papel

Damian monta el original, pues es algo que no montas cada mes, tambien aprovecha y monta bujias nuevas NGK CR9EHVX-9 si las compras por fuera te saldran mas baratas

Yo tengo la mejor razón para montar el original, no veas que asco limpiar el filtro

Para el otro, con dos deditos retirar el viejo y poner el nuevo, solo hay que limpiar los dos deditos.

firefoxx escribió:Damian monta el original, pues es algo que no montas cada mes, tambien aprovecha y monta bujias nuevas NGK CR9EHVX-9 si las compras por fuera te saldran mas baratas

Te acuerdas que tu tenias el KN y terminastes cambiandolo por el original otra vez ?? los filtros abiertos te dejan la salida de los escapes negras y creo que aumenta el consumo de gasolina.

JamonJamon escribió:

Damian-tenerife escribió:

Miguel escribió:por si te sirve de referencia, yo lo he comprado en el conce la semana pasada y han sido 46 € + IVA = 54,28€

Casi seguro que ese que has comprado sea de mejor calidad que el que me ofrecen a mí por 45 pavos!!, que probablemente será el que le acabe poniendo....porque el KN ese, por cuánto sale más o menos???

Si lo pillas en ebay unos 65 pavos creo recordar que me costo a mi

Si lo supiera cambiar yo....igual me lo pensaba, pero comprarlo por ebay y llevárselo al mecánico..........no tengo tanta cara!!

Miguel escribió:yo creo que cualquier filtro de aire de marca reconocida está bien pero yo particularmente prefiero los de papel que no los de esponja; salen más caros porque los otros se pueden limpiar pero también es verdad que se les va abriendo el poro y cada vez filtran menos...
Si tienes una deportiva y buscas la centésima en un circuito vale que pongas uno menos tupido pero sin o es así... mejor uno de papel

Con el de papel, me voy que me mato!!

firefoxx escribió:Damian monta el original, pues es algo que no montas cada mes, tambien aprovecha y monta bujias nuevas NGK CR9EHVX-9 si las compras por fuera te saldran mas baratas

Esas bujías son la de iridio?? en ebay están por 40 euros las 4, pero estamos en lo mismo que comenté antes....comprarlas en Ebay y llevárselas al mecánico......

A ver chicos, una pregunta rápida....por qué el filtro de aire influye en el consumo de gasolina??, porque entra poco aire al estar taponado de mierda, o porque se abre y entra más aire del que debería??, perdonad pero de mecánica.........más bien poco!!!

Por el rendimiento. Si la mezcla es pobre (poco aire y mucha gasolina) la combustión es mala y el motor da poco rendimiento, asi que tienes que abrir mas gas y meter mas gasolina para andar lo mismo y por ello tienes mayor consumo.

kasapaqui escribió:Por el rendimiento. Si la mezcla es pobre (poco aire y mucha gasolina) la combustión es mala y el motor da poco rendimiento, asi que tienes que abrir mas gas y meter mas gasolina para andar lo mismo y por ello tienes mayor consumo.

Gracias maestro Kasa!!!

como tienes que sacar las bujias pues mira de que color salen si son cafe con leche es una combustion perfecta, peroooooo si salen blanquecinas o tienen poca
gasolina o el filtro de aire es muy abierto,si sale negruzcas mucha gasolina o el filtro aire esta obtruido o sucio,
con esto quiero decir que si el filtro es muy tupido entra poco aire (mezcla rica) si no es tupido pasa mucho aire (mezcla pobre)espero que te haya servido

ABUELO escribió:como tienes que sacar las bujias pues mira de que color salen si son cafe con leche es una combustion perfecta, peroooooo si salen blanquecinas o tienen poca
gasolina o el filtro de aire es muy abierto,si sale negruzcas mucha gasolina o el filtro aire esta obtruido o sucio,
con esto quiero decir que si el filtro es muy tupido entra poco aire (mezcla rica) si no es tupido pasa mucho aire (mezcla pobre)espero que te haya servido

Gracias abuelo!!!