Blackbird del 98 limitada. sc35d. Ayuda
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Blackbird del 98 limitada. sc35d. Ayuda
Hola a todos
El otro día me compré una blackbird.
Cual ha sido mi sorpresa que aunque el vehiculo pone venir de alemania, tras ver la ficha resulta que se limitó a 98 para ir por Francia.
Con el número de bastidor e internet lo he sabido.
Es sc35d. Mi ilusión era tener la fuerte.
Mi pregunta es si alguien sabe como deslimitarla.
Quizás sean los arboles de levas? Bajarle 65 cvs tiene que ser de alguna forma pues el motor es el mismo creo, solo se hizo esto en francia, en 2016 desapareció esa ley.
Gracias!
El otro día me compré una blackbird.
Cual ha sido mi sorpresa que aunque el vehiculo pone venir de alemania, tras ver la ficha resulta que se limitó a 98 para ir por Francia.
Con el número de bastidor e internet lo he sabido.
Es sc35d. Mi ilusión era tener la fuerte.
Mi pregunta es si alguien sabe como deslimitarla.
Quizás sean los arboles de levas? Bajarle 65 cvs tiene que ser de alguna forma pues el motor es el mismo creo, solo se hizo esto en francia, en 2016 desapareció esa ley.
Gracias!
Invitado- Invitado
Re: Blackbird del 98 limitada. sc35d. Ayuda
Hola. Te muevo el tema a taller, que es su sitio. Y pásate por presentaciones para contarnos algo de ti y de tu moto, que es lo suyo antes de entrar al foro.
Sobre la moto, pues es sencillo de comprobar. No dices si tu moto es carburación o inyección, pero si entras en Honda parts, puedes ver que piezas han cambiado del mercado Frances al Europeo.
En el caso de la de carburación, cambian los arboles de levas y la centralita. Tienen distinta referencia en cada caso.
De todos modos, el SC35D, por lo que veo, es alemán, no Frances. Prueba a meter tu VIN completo en https://www.bike-parts-honda.es/ y mira a ver de que zona sale tu catalogo de repuestos.
Si es así, los arboles de levas tienen la misma referencia que los Europeos, pero la centralita cambia. Siempre en la versión carburación.
De la mía, por ejemplo, me sale de Europa, Inglaterra, Europa del norte e Italia, aunque la chapa de ruidos esta en Frances... La mía es una SC35A.
En la de inyección 99, los arboles de levas son los mismos en Francia y Europa. Pero la centralita cambia, por lo que posiblemente solo haya que cambiarla para recuperar los caballos perdidos.
La electrónica para hacerlo es mas que suficiente. La 1290 de Ktm pasa a 100 cv en modo rain a 164 cv en modo sport con un solo toque de botón.
......................
Toy Tonto del tó! No habia visto en el encabezamiento que es una 98... O sea, carburación.
Sobre la moto, pues es sencillo de comprobar. No dices si tu moto es carburación o inyección, pero si entras en Honda parts, puedes ver que piezas han cambiado del mercado Frances al Europeo.
En el caso de la de carburación, cambian los arboles de levas y la centralita. Tienen distinta referencia en cada caso.
De todos modos, el SC35D, por lo que veo, es alemán, no Frances. Prueba a meter tu VIN completo en https://www.bike-parts-honda.es/ y mira a ver de que zona sale tu catalogo de repuestos.
Si es así, los arboles de levas tienen la misma referencia que los Europeos, pero la centralita cambia. Siempre en la versión carburación.
De la mía, por ejemplo, me sale de Europa, Inglaterra, Europa del norte e Italia, aunque la chapa de ruidos esta en Frances... La mía es una SC35A.
En la de inyección 99, los arboles de levas son los mismos en Francia y Europa. Pero la centralita cambia, por lo que posiblemente solo haya que cambiarla para recuperar los caballos perdidos.
La electrónica para hacerlo es mas que suficiente. La 1290 de Ktm pasa a 100 cv en modo rain a 164 cv en modo sport con un solo toque de botón.
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Toy Tonto del tó! No habia visto en el encabezamiento que es una 98... O sea, carburación.
kasapaqui- Administrador
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